الجودة هي أصولنا المستدامة
تشير اختبارات القبول للمنتجات لدى المصنع إلى اعمال الاختبارات الوظيفيه التي يقوم به البائع عند الانتهاء من عملية التصنيع لإثبات أن المعدات لها نفس المواصفات والوظائف المشار إليها في ورقة البيانات والمواصفات وأمر الشراء.
وعادة ما يشهد على الاختبار مفتش الطرف الثالث وممثل العميل (المشتري). ويُشار إليه ضمنيًا للوحدات الكهربائية والدوارة والطلمبات. ولا نستخدم هذا المصطلح أبدًا للتعبير عن المعدات الثابتة مثل أوعية الضغط والمبادلات الحرارية وما إلى ذلك.
عادةً مايتم إجراء اختبار أداء المضخة واختبار رأس الشفط الإيجابي الصافي (اختبار NPSH) واختبار التشغيل الميكانيكي في زيارة واحدة ويمكن تصنيفها على أنها اختبار FAT. اما فحص غلاف المضخة ، والضاغط واختبار التوازن الديناميكي الدوار فيتم إجراؤها قبل اختبار FAT.
يتم إجراء اختبار أداء الضاغط واختبار التشغيل الميكانيكي في نفس اليوم ويمكن اعتبارهما اختبار FAT. من الواضح أن فحص الغلاف والدوار “اختبار السرعة العالية” واختبار التوازن الديناميكي يتم إجراؤها قبل اختبارات المصنع.
يمكن اعتبار أداء التوربينات واختبار التشغيل الميكانيكي بمثابة اختبار FAT للتوربينات.
يمكن اعتبار الاختبار الروتيني او النوعى ، واختبار مقاومة اللف ، واختبار الدوار المغلق ، واختبار ارتفاع درجة الحرارة ، واختبار الحمل ، وما إلى ذلك بمثابة اختبار FAT للمحركات.
ويخضع الجهاز/ المعده لفحص الأبعاد والفحص البصري (ويشمل الطلاء) ومراجعة المستندات.
يجب على مفتش الطرف الثالث التحقق من “خطة الفحص والاختبار” مقابل المستندات النهائيه. ويجب أن يحتوي أي عنصر تم وضع علامة “مراجعة” عليه على تقرير فحص أو تقرير اختبار
و يجب ان توفر الشركة المصنعة إجراءات ووسائل الاختبارات للعميل للموافقة عليها.
تقدم الشركة المصنعة تقرير الاختبارات عند الانتهاء من الاختبار. ويتحمل المفتش مسؤولية مراجعة تقرير الاختبار ومطابقة القيمة المقاسة بمعايير القبول الموضحة في الإجراءات أو مستندات المواصفات المعتمدة.
وشركه جوست للمعاينات والأختبارات معتمده من الهيئه القوميه لمياه الشرب والصرف الصحى ووزاره الأسكان والجهاز التنفيذى والهيئه العامه للبترول للعمل كطرف محايد لأعمال لفحص والأختبار على الآلآت والمعدات عاي المستوى العالمى والمحلى.
